9月7日上午，中国船舶集团所属江南造船为广东九丰能源集团建造的79800立方米LNG运输船液货舱首舱平台模块吊装顺利结束。单个模块共计128根圆管接口，实现精准对接、一次落位，整体精度及变形控制取得预期效果，为后续平台模块快速吊装打下基础。

为满足LNG船薄膜型围护系统建造，通常在液货舱内安装专用施工平台模块。该平台模块贯穿于围护系统建造全部的施工工序，提供重要的施工和操作平台，同时也为船体结构及涂装作业等施工提供重要支撑。

今年年初，江南造船三总师团队、江南研究院、生产运行二部、安环保卫部、精度管理部、搭载部、模块部、江苏速捷成立了平台模块专项小组，重点对基础设计方案、施工工艺及吊装方案进行研究与推进。7月中旬，模块部开始首舱平台模块外场预拼及组装工作。期间正值上海高温天气，模块部为确保员工安全施工，部门采取夜班施工，避开高温时段作业。目前已完成3#和4#液货舱平台模块组装，近期将陆续吊装进舱。

从2019年至今，江南造船已完成9个MARK Ⅲ薄膜型燃料舱建造，培养了一批专业的管理及施工团队，建立了MARK Ⅲ围护系统专用培训工程和低温实验室。本船是江南造船首制液化天然气运输船，首舱平台模块的顺利吊装为后续液货舱结构成型、围护系统开工打下坚实基础。

目前江南造船已手持6艘175000立方米双燃料LNG运输船订单，江南造船已成为国内首家承接MARK Ⅲ薄膜型LNG大型运输船的船企。今年来，江南造船持续加大研发端投入力度，悉心打造精品工程，专注精品船舶设计升级，使江南造船在液化气船市场中稳步向前、持续保持领先。