11月1日，中国船舶集团旗下黄埔文冲公司为德翔海运建造的第5艘1900TEU集装箱船（H2400）圆满完成全部试验项目，凯旋归来。此次试航的出色表现，为该船能够提前交船打下坚实基础。

H2400在码头施工期间，一场新冠疫情不期而至。船海事业部各单位迅速响应，紧急部署，成立了“逆行调试先锋队”，全力以赴赶进度，争分夺秒抢工期。

在项目组科学策划、积极协调下，党员带头、众志成城，克服疫情影响，在试航前共计完成105个系统的调试与报验，其中发电机负荷仅用时11小时，创下龙穴厂区发电机负荷周期最短纪录，同时确保了主机滑油系统24小时正常串油。

10月28日，该船完成主机动车，次日，按计划扬帆启航，进入试航大考。

在船东、船检大力支持下，全体试航成员团结协作、共同努力，逆风前行圆满完成了全部试航项目，各项试航数据均达到设计要求，试航完美收官。

该船是公司自主研发的“鸿鹄”型1900TEU支线集装箱船，具有航速、油耗等技术性能优越、经济性高的优点。作为“新一代曼谷型”集装箱船，该船除了满足泰国曼谷港的靠泊限制外，还可以载运更多货物，适合德翔海运在其他亚洲区域航线所靠泊的港口。已交付运营使用的姐妹船，凭借着优良性能获得船东的广泛称赞。