11月22日，目前世界最大抓斗式挖泥船“金广”轮（原船名“东祥”号）在广东中远海运重工黄埔厂区完工开航。本次进厂主要完成中国船级社（CCS）入级检验修理改造工程。

“金广”轮是隶属于中交广州航道局的一艘非自航抓斗式挖泥船，长100米，宽36米，配有200立方米方及170立方米挖泥抓斗，最大旋转半径31米。

自项目承接起，广东中远海运重工公司领导及修船系统高度重视，修船事业部、技术部、安监部会同船东、船级社、设计院等多方讨论和制定施工策划。项目组吃透改装方案，逐舱深入现场进行前期策划及准备工作，通过现场测量及电脑模拟推演，制定有针对性的专项施工策划。同时也成立了项目临时党支部，组建2个攻关小组，充分发挥党员带头作用。项目组总体采用分区域、分批次、分段和散装相结合的方式施工，以保证船舶在施工状态下能达到倾斜及强度要求。同时通过对各区域各批次的细化分解，按照施工顺序合理布置片体及分段预制、安装等工作，确保施工安全高效的推进，最大程度的缩短了施工周期。

抓斗式挖泥船是利用抓斗抓取泥土的挖泥船。其作业方式是通过悬挂在旋转式挖泥机的吊臂和钢缆的抓斗，依靠其自身的重量，将抓斗放入作业海域底部抓取泥土。接着运行抓斗钢缆绞车，经过固定在吊杆顶端滑轮的作用，使得抓斗闭合或提升，其后操作挖泥机旋转至预定卸泥区或指定泥驳将抓起的淤泥卸掉，最后操作挖泥机旋转回到挖掘地点，如此循环进行挖泥施工作业。