江南造船交付AW Shipping第二艘93000方VLAC
10月16日，江南造船为AW Shipping公司建造的93000立方米超大型液氨运输船（VLAC）系列船第二艘“NURAI”（H2750船）正式命名，日前该船已成功交付。
命名仪式现场，ADNOC L&S航运副总裁塞缪尔·拉扎尔，外部沟通经理卡洛斯·马丁内斯；LR全球气体船技术总监约瑟·纳瓦罗，大中华地区气体船首席专家肯·卢卡斯；中船贸易公司总经理助理、船海业务三部总经理荣耀；公司副总经理林青山等出席仪式，ADNOC L&S投资者关系经理恩吉·埃尔迪·希什女士为该船命名。
出席命名仪式的还有ADNOC公司邀请的投资者、ADNOC L&S、LR、项目驻江南监造组成员、新船船员以及中船贸易等其他来宾。
93000立方米VLAC是江南造船自主研发设计的第四代VLGC精品船型的衍生船型（Panda 93A）。该型船是目前世界上最大的液氨运输船，总长230.0米，型深22.5米，结构吃水13.0米，入级英国劳氏船级社。在该型船设计时，考虑到无水液氨较常规液化石油气的密度大，对液舱设计作了特别加强，同时采用完全独立自主研发的新一代低阻线型，使其在满载、压载和不同比重的液货装载工况下都能有出色、均衡的性能表现。
船东代表Kumar表示：“项目从系统设计到试航验证阶段，江南造船严格执行各项标准；试航阶段服务团队反应快、配合佳，所有试验一次性通过，充分彰显了江南一贯秉持的“质量第一、用户至上”理念。”
该船总建造师魏小永表示：“近年来江南造船在液化气船领域通过不断强化液货、燃气系统集成供应能力，掌握多项自主核心专利，产品覆盖主流液货及双燃料船型；依托稳定产品与完善服务，获得优良的市场口碑。未来我们将以更成熟的技术、更可靠的产品、更及时的响应、更可信的服务不断强化江南造船核心竞争力，获得客户持续认可。”
该船充分汲取系列船首制船的建造经验，建造期间多方协同联动，依托成熟工程管控抢抓关键节点：出坞47天完成倾斜定重，76天开展二合一试航；试航前完成系泊、涂装全部工作。试航返厂后，建造团队克服梅雨天气影响，各专业通力协作，闭环船东、船检遗留问题，保障船舶按期交付。
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