3艘51亿！东方造船集团获混合动力滚装渡船订单
近日，美国东方造船集团（Eastern Shipbuilding Group）赢得华盛顿州3艘混合动力滚装渡船建造项目。
这是华盛顿州25年来首次以公开招标方式进行渡船建造，新船将用于推进华盛顿州渡船公司（WSF）船队现代化，并助力华盛顿州恢复疫情前的正常渡船运营水平。此次招标吸引了两家船厂参与竞争，最终东方造船集团以7.145亿美元（约合人民币51.20亿元）的最低报价中标，这一价格比WSF的预估价要低6%，也显著低于华盛顿州本地船厂Nichols Brothers Boat Builders。
根据计划，该项目将分阶段推进实施：其中第一艘船预计耗资4.05亿美元，包括1.5亿美元用于船东提供的设备、建造管理、WSF船员培训以及风险准备金；第二艘船造价预计为3.6亿美元；第三艘预计为3.25亿美元，随着前期经验积累，风险预备金逐步减少。
东方造船集团是一家美国本土船企，在佛罗里达州墨西哥湾沿岸拥有三家船厂，拥有丰富的商业与国防船舶建造经验，曾参与美国海岸警卫队的建造项目，累计已交付超过350艘新船。
新合同的签订标志着WSF过去50年来首次在华盛顿州以外的船厂建造船舶。这份合同也是WSF船队现代化进程中的又一重要里程碑。作为美国最大的公共渡船运营公司，近年来WSF 因船队老化、服务频次减少而饱受诟病。
华盛顿州鲍勃·弗格森（Bob Ferguson）表示：“我们正在将本地渡船服务恢复至疫情前的水平，这一进度比原计划提前了数年，同时也在提高船员留任率，并即将迎来首艘混合动力电动船投入运营。”
此前，WSF已经于2023年8月与Vigor船厂签署了价值1亿美元的合同，计划将2+1艘Jumbo Mark II级大型渡轮从柴油动力改装为混合动力，其中两艘先行改装，第三艘预计于2025年启动。这是WSF船队中最大的渡船之一，该项目旨在延长现有船舶的使用寿命。
作为项目的一部分，“Wenatchee”号渡船现已完成了混合动力改装工作，预计于本月重新投入运营。另外两艘渡船“Tacoma”号和“Puyallup”号的改装工作已被推迟。
华盛顿州政府作为WSF的所有方，也在大力投入改善渡船船员的招聘、培训与留任，以稳定整个系统。当前预算中，政府已拨出超过3900万美元用于相关人力资源支持项目。
据了解，WSF现运营21艘渡轮船队，服务于普吉特海湾（Puget Sound）及萨利希海（Salish Sea）地区，涵盖州际航线并连接加拿大不列颠哥伦比亚省。WSF的船队现代化计划包括将现有6艘柴油动力渡船改造为混合动力、新建16艘混合动力船、淘汰13艘柴油动力船、并在16个码头配备岸电充电设施。
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