10艘！山东港口首个新能源散货船项目签约
11月20日，深圳魏桥新能源船舶有限公司万吨级近海新能源散货船建造项目举行签约仪式。安徽港航集团与山东港口集团再度联手，共启深圳魏桥新能源船舶公司10艘新能源散货船建造计划。
作为魏桥绿色运力计划的组成部分，该项目采取“一体接单、两基地协同生产”的经营模式。其中，4艘船舶建造任务由山东省港口集团所属山东陆海装备集团海工公司承担，其余6艘由山东陆海装备集团和铜陵港航集团合资的安徽港航陆海装备有限公司开工建造，船舶预计在2026年-2027年分批次交付，投入烟台至滨州航线运营。
此次合作标志着皖鲁两地港航合作迈向纵深，以战略远见与务实行动架起跨区域合作桥梁，为两地协同践行“双碳”战略、布局高端装备制造产业写下浓墨重彩的一笔。
这是山东省港口集团首个新能源散货船项目，承建船型长109.8米，型宽26.8米，型深7.2米，设计吃水4.2米，主要用于运输铝矾土、铁矿、煤炭等散装货物。船舶采用绿色化、标准化、安全化、智能化设计理念，创新性地整合了8个集装箱式电源系统，采用“锂电池+燃油”双擎驱动模式Battery（Power-h），可实现近海区域“零排放”。此外，船舶配置AUT-0无人机舱、锂电箱弃箱系统及船岸信息系统等设备，可最大限度保证船舶安全，是绿色节能环保的新一代“河海联运利器”。
据悉，山东陆海装备集团海工公司承建的4艘将在其总投资约11.5亿元的日照岚山高端海工装备制造基地（一期）进行建造，该基地将于2026年6月份实现全面投产；而安徽港航陆海装备有限公司承建的6艘则将在总投资6.7亿元的枞阳船厂（一期）建造，枞阳船厂项目由山东省港口集团与安徽省港航集团共同投资建设，在今年6月正式投产。
此次10艘新能源散货船订单的签约不仅是山东港口与魏桥创业集团在新能源船舶建造领域的成功典范，更是各方积极履行社会责任、勇于引领行业绿色低碳转型的切实行动。双方将以此次签约为契机，进一步深化战略协作，充分发挥各自优势，密切配合、高效联动，以专业、高效的合作，确保新能源散货船顺利建造交付，携手打造“绿色船舶”新标杆。
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