再订1艘多用途船！台湾知名船东再赴日本船厂下单
中国台湾地区船东正德海运（Franbo Lines）近日宣布，将在一家未具名的日本船厂订造一艘16500载重吨多用途船（MPP），合同金额约为2900万美元（约合人民币1.96亿元）。
最新订单显示出，正德海运在持续更新船队的同时，再度将新船订单投向日本船厂。据悉，正德海运曾在2024年4月首度与大陆船厂合作，与江苏海通海洋签署了4艘63500载重吨Ultramax型散货船，打破了过去长期在日本船厂订造新船的传统。
据了解，正德海运成立于1998年，从早期的船舶港口代理业务深耕客群，经营初始以两岸与南亚的散杂货为主，逐渐向外发展至远东航线，进而转型为全球五大洲远洋航线的海运公司，立志成为全球指标性的海运集团。
正德海运的主要客户为日本和欧美大型航运集团，其船队涵盖多功能重吊杂货船、散货船（灵便型、超灵便型为主）等，计划性建造环保节能船队以及持续汰旧换新，强化船舶航行全球航线的执行能力，坚持以高技术、高效能、高产值的海运服务来提升竞争优势。
官网数据显示，正德海运旗下船队目前拥有18艘船，总运力907391载重吨，其中包括13艘散货船、2艘杂货船和3艘多用途船。
今年上半年，正德海运合并营收约为新台币11.77亿元（约合人民币2.49亿元），年增11.52％；营业毛利新台币4.7亿元（约合人民币1.0亿元），年增15.69％；税后纯益新台币4.12亿元（约合人民币0.87亿元），年增40.37％。
正德海运近年来正在加快多用途船队布局。根据公司披露的船舶布局规划，董事会已通过订造11艘1.74万载重吨多用途船的计划。这批新船预计将于2027年第二季度起陆续交付，进一步扩大公司多用途船运力规模。
正德海运表示，多用途船能够承运多种类型货物，具有较强的灵活性。随着全球重大件物流需求回升，以及风电、油气等项目建设逐步恢复，市场对具备较强装载和吊装能力的多用途船需求有望进一步增长。与此同时，国际海事组织（IMO）持续推进船舶温室气体减排要求，具备节能与吊装能力的多用途船备受青睐。自2021年起，多用途船租金走势呈显明显上扬。
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