再获4艘累计30艘！这家民营船企VLCC接单量跃居全球第二
江苏新韩通船舶重工再度斩获4艘超大型原油船（VLCC）订单，这家江苏民营船企今年VLCC接单量已经位居全球第二。
据悉，民生金租近期在新韩通船舶重工下单订造4艘319000载重吨VLCC，新船将配备脱硫装置，首制船计划于2029年底交付，其余三艘将于2030年交付。每艘船造价在1.2亿至1.25亿美元之间，交易总金额在4.8亿美元至5亿美元之间（约合人民币32.37亿元至33.71亿元）
作为参考，克拉克森的数据显示，目前一艘315000-320000载重吨传统燃料VLCC新造船价格约为1.31亿美元，是自2009年3月1.32亿美元以来的最高水平。
民生金租此次订造的4艘VLCC将与Gunvor旗下Clearlake Shipping签订长期租船合同，租期15年，日租金43000美元。Clearlake与民生金租此前已建立合作关系，目前担任民生金租旗下30万载重吨VLCC“Advantage Verity”号（建于2016年）的商业管理方。
据了解，民生金融租赁股份有限公司成立于2008年4月，注册资本50.95亿元，是由中国民生银行发起创立和控股的，国内首批5家银行系金融租赁公司之一。历经近二十年发展，民生金租已成为中国规模最大且具备国际影响力的船舶租赁公司之一，主营商船、海工装备、冷链物流、远洋渔业、港口等租赁业务，拥有船舶330余艘，船舶租赁金融资产规模超350亿元人民币。
2008年，民生金租首次进入VLCC市场，当时以每艘低于6000万美元的价格从Dr Peters集团收购了两艘29.7万载重吨VLCC“DS Vision”号和“DS Venture”号（均建于2011年），同时与中远海运能源运签订长期期租合同。
VesselsValue数据显示，目前民生金租在运营船队中拥有4艘VLCC以及1艘VLCC/浮式储卸油装置（FSO）。
此次订单也是新韩通船舶重工VLCC业务快速扩张的又一例证。2024年2月，新韩通船舶重工凭借大宗商品贸易巨头托克（Trafigura）的2艘31.9万载重吨VLCC订单，首次进入这一高端船型建造领域。短短两年多时间，新韩通船舶重工已迅速成长为全球VLCC市场的重要参与者。
克拉克森数据显示，今年迄今为止全球VLCC新船订单共计162艘、创下历史新高，其中新韩通船舶重工承接30艘，位居全球第二，仅次于恒力重工的58艘。截至目前，新韩通船舶重工VLCC手持订单共计41艘，在全球单体船厂中排名第三，仅次于恒力重工（82艘）和大连造船本部（42艘）。
业内普遍认为，新韩通船舶重工能够提供较早交付船位，是其吸引VLCC订单的重要优势之一。
连同最新订单在内，根据克拉克森的数据，截至目前新韩通船舶重工手持订单共计98艘1964万载重吨，其中散货船45艘、油船49艘、集装箱船4艘，交船期排至2030年。
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