第二艘！上海中远海运重工再交付甲醇双燃料改装船
10月26日，中远海运集运20000TEU星座系列第二艘船舶“中远海运双子座（COSCO Shipping Gemini）”轮在上海中远海运重工完成甲醇双燃料改造工程，正式交付开航。
作为继“中远海运天秤座（COSCO Shipping Libra）”轮之后同系列又一标杆项目，该轮在借鉴首制船成功经验的基础上实现全方位优化升级，改造周期进一步缩短，再次印证了上海中远海运重工在大型集装箱船绿色动力改造领域的成熟的实力，为航运业低碳转型注入持续动力。
“中远海运双子座”轮于7月26日靠泊上海中远海运重工，项目团队在船舶进厂前就系统复盘天秤座轮的拆旧流程、吊装方案和好的施工方法、方式等，针对“中远海运双子座”轮的特点优化，改进方案，项目团队以“中远海运天秤座”轮改造经验为蓝本，牵头工法与工区部门深度协同，对拆旧方案进行全面细化与升级。针对结构改造关键环节，采用60t与40t门机同步施工模式，相较于“中远海运天秤座”轮的单一设备作业，大幅提升了拆旧与吊装效率，成功缩短作业周期。同时，对拆下的旧结构实施分批分解下地处理，有效盘活场地资源，为后续施工的高效周转创造了有利条件。
坞修工程环节的优化成效尤为显著。项目团队吸收“中远海运天秤座”轮一次坞期136小时坞修经验，通过提前优化坞内工程施工方案，将“中远海运双子座”轮坞内工程压缩至96小时完成，使得“中远海运双子座”轮一次进坞即完成所有坞内工程。在甲醇干隔舱密性作业中，团队通过作业流程优化，工序前移，将“中远海运天秤座”轮需2天完成的压气工序，优化为1次作业1天即全部完成，进一步压缩了关键路径工期。
在核心系统改造与调试过程中，“中远海运双子座”轮实现多项突破。针对甲醇舱与干隔舱特涂作业关键作业，项目团队对打砂流程进行系统性优化，通过科学排班，“中远海运双子座”轮顺利实现全天候特涂作业，为总工期节省4天时间。
在调试与加注环节，效率与成功率实现双重提升。甲醇加注过程中，团队沿用“车+船”组合式工艺，并优化操作流程，使整体加注时间较中远海运天秤座轮缩短4小时，尤其船对船连接调试一次成功，大幅降低了作业风险。动力系统调试中，副机动车时间较“中远海运天秤座”轮提前，主机试车更实现一次成功，充分验证了改造方案的可靠性与稳定性。这些突破既得益于对首制船经验的精准吸收，更彰显了项目团队持续创新的能力。
“中远海运双子座”轮的顺利开航，标志着中远海运20000TEU星座系列甲醇双燃料改造项目进入规模化、标准化推进阶段。上海中远海运重工通过两艘船舶的改造实践，已形成一套成熟可复制的大型集装箱船甲醇双燃料改造模板，如：总结形成了一套甲醇储存舱打砂油漆、LFSS系统调试等标准流程。涵盖结构吊装、动力升级、特涂施工、燃料加注等全流程标准化方案。相较于首制船“中远海运天秤座”轮的改造周期，“中远海运双子座”轮改造周期缩短21天，项目的高效推进，充分体现了标准化改造模式的规模效应。
“中远海运双子座”轮的顺利交付，是上海中远海运重工低碳征程的又一里程碑，为企业低碳环保改造工程奏响了奋进乐章。甲醇双燃料改造项目涉及主机、副机及燃料系统等多个核心维度改造，充满挑战，这不仅是上海中远海运重工船舶修、改造方案升级，更是落实全力打造绿色、低碳、智能船舶与海洋工程修理改装旗舰工厂的重要举措，上海中远海运重工将继续秉持“守正创新，亮剑奋斗”，以方案创新为笔，以协同发展为墨，书写企业高质量、绿色发展新篇章！
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