摩纳哥船东首单！广船国际再获2艘油船订单
10月23日，中船广船国际成功承接摩纳哥Transocean Maritime Agencies公司2艘5万吨化学品/油船建造订单。摩纳哥汇聚全球航运金融资源与优质高端船东，是国际航运核心圈层之一，此次签约，标志着广船国际实现摩纳哥航运市场订单零的突破。
广船国际没有披露订单船价及交付时间等细节。消息人士称，这两艘船计划于2029年年底交付，每艘造价超过4500万美元，合同总金额超过9000万美元（约合人民币6.01亿元）。
作为参考，克拉克森的数据显示，目前一艘47000-51000载重吨MR型成品油船新造船价格约为5250万美元（约合人民币3.51亿元），较去年同期的4850万美元上涨约8%。
Transocean公司创立于上世纪60年代，属于老牌家族式企业，总部位于摩纳哥，主营干散货、油船运输，现有船队15艘。去年，该公司首次进军集装箱船市场，在黄埔文冲下单订造2艘1900TEU集装箱船，计划于2028年交付。
广船国际的订单是Transocean首次订造油船。据了解，该公司在2018年进入油船市场，目前拥有5艘2009年至2010年建造的MR型成品油船。
广船国际指出，本次签约，充分彰显其对广船国际建造技术、质量管控及履约交付能力的认可，为公司进一步开拓地中海、欧洲高端航运市场筑牢根基，对同类目标客户开发具备良好示范效应。
据了解，广船国际是国内建造MR型成品油船的主力船厂。克拉克森的数据显示，在目前25000-55000载重吨MR/灵便型成品油船领域，广船国际凭借60艘的手持订单排名全球第一，力压HD现代重工（37艘）和HD现代越南造船（32艘）。
不含最新订单在内，根据克拉克森的数据，截至目前广船国际手持订单共计145艘938万载重吨，其中油船87艘、集装箱船17艘、汽车运输船26艘、车客渡船8艘、海工船4艘、其他船舶3艘，交船期排至2031年。
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